
2025年1月8日下午16:00,成功通航在貴州省應(yīng)急管理廳航空護林站直升機停機坪舉行了“貴州省森林航空消防項目啟動儀式”,標(biāo)志著成功通航正式開展了貴州省的航空護林與應(yīng)急救援業(yè)務(wù),這也是公司應(yīng)急救援業(yè)務(wù)進(jìn)軍省外以來應(yīng)急救援業(yè)務(wù)的重大突破,具有較為重要的意義。
貴州省的森林航空消防項目是由貴州省應(yīng)急管理廳的航空護林站統(tǒng)一組織,在全國范圍內(nèi)招標(biāo)開展的以森林消防滅火為主,同時包含其他救援業(yè)務(wù)的綜合性應(yīng)急救援項目,項目由多架直升機組成,成功通航的空客H225大型直升機以其良好的性能、優(yōu)異的表現(xiàn),于2024年12月份順利中標(biāo),從而成為了貴州省航空應(yīng)急救援的一個重要組成部分。
據(jù)成功通航總經(jīng)理王歡介紹,參加貴州省應(yīng)急救援項目的是公司的B-70X6直升機機組,該架飛機是由歐洲空中客車公司研發(fā)和制造的空客H225大型直升機,俗稱“超級美洲豹”,該型飛機是全氣象條件下長距離搜救機型,裝配有2臺透博梅卡公司馬基拉2A1渦軸發(fā)動機,機長19.5米,高4.97米,最大起飛重量可達(dá)11000千克,有效載荷5406千克,外吊掛能力可達(dá)4750千克,可續(xù)航5小時38分鐘。應(yīng)急救援時可載員25人或8付擔(dān)架,并安裝有機載救援絞車、消防水炮和滅火吊桶,可完成航空護林、城市消防、礦山救援、道路救援等綜合性的應(yīng)急救援任務(wù)。B-70X6機組是公司的“黨員先鋒崗”,機組的人員配備也做了精心安排,成員以共產(chǎn)黨員和退役軍人為主,配備有飛行人員、機務(wù)維修人員、絞車救援和救生人員,不但具有精湛的維修與飛行技術(shù),還是一個作風(fēng)優(yōu)良、“能打、能拼”的優(yōu)秀團隊,具備“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的救援能力。
近年來,成功通航積極響應(yīng)國家大力發(fā)展低空經(jīng)濟的號召,不斷拓展人工影響天氣、應(yīng)急救援、大氣環(huán)境治理等民生業(yè)務(wù),引進(jìn)了大量專業(yè)化人員和先進(jìn)的裝備,加強了機隊和人才隊伍建設(shè),提高了企業(yè)科技型、創(chuàng)新型建設(shè)水平,不但極大的豐富了通用航空產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場景,還帶動了低空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。特別是自2023年以來,成功通航通過與多支、多種類的救援隊伍聯(lián)合,開展了航空應(yīng)急救援訓(xùn)練與演練,應(yīng)急救援能力得到了顯著提升,具備了完成“全災(zāi)種、大應(yīng)急”救援實力與能力。在2024年6月份發(fā)生的大興安嶺北部原始林區(qū)發(fā)生的森林火災(zāi)中,成功通航的B-70Y0機組連續(xù)奮戰(zhàn)24個晝夜,順利完成了森林火災(zāi)的救援工作,受到了北方護林站領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。
據(jù)了解,在啟動儀式之前,成功通航不但開展了機組安全檢查與驗收工作,還在貴州省應(yīng)急管理廳的組織下,同其他機組成員進(jìn)行了協(xié)調(diào)溝通,對接了巡護飛行、應(yīng)急救援作業(yè)的相關(guān)事宜。目前,機組成員已經(jīng)在貴陽市的執(zhí)勤點正常備勤,并在省應(yīng)急管理廳航空護林站的指揮下開展相關(guān)的巡護與訓(xùn)練工作。
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