用肩上的“四道杠”扛起生命的重?fù)?dān)
2023-08-30
“專業(yè)、知識(shí)、技術(shù)、責(zé)任”是每個(gè)機(jī)長(zhǎng)肩上四道杠的含義。機(jī)長(zhǎng)區(qū)別于其他人員的地方并不僅僅是指技術(shù)方面，更多的是肩上多了一份責(zé)任，一份擔(dān)當(dāng)，要為飛機(jī)的安全飛行負(fù)責(zé)、為所有乘員的生命負(fù)責(zé)。
民航局局長(zhǎng)馮正霖在安全大整頓時(shí)指出，要牢固樹立“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”意識(shí)，體現(xiàn)了“以人民為中心”宗旨與民航“安全第一”要求的高度統(tǒng)一。
深刻理解“三個(gè)敬畏”，首先就要明白，何為敬畏。敬畏是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度。“敬”是嚴(yán)肅、認(rèn)真的意思，還指做事嚴(yán)肅，免犯錯(cuò)誤；“畏”指“慎，謹(jǐn)慎，不懈怠”。敬畏是在面對(duì)權(quán)威、莊嚴(yán)或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒， 帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受，是對(duì)一切神圣事物的態(tài)度�？梢�，敬畏是一個(gè)神圣的字眼。“三個(gè)敬畏”就是需要我們神圣的面對(duì)飛行的整個(gè)飛行階段所要擔(dān)當(dāng)?shù)穆氊?zé)，所要遵守的規(guī)章，以及所要崇敬的生命。
“敬畏職責(zé)”是敬畏生命和敬畏規(guī)章的具體體現(xiàn)。通航飛行安全職責(zé)細(xì)、鏈條長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、工種雜、風(fēng)險(xiǎn)大，需要一個(gè)細(xì)節(jié)一個(gè)細(xì)節(jié)地盯，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地抓。作為飛行人員我們更應(yīng)該去扛起這一份職責(zé)，從細(xì)節(jié)出發(fā)，從小事做起。結(jié)合以往各類不安全事件的發(fā)生，不難看出，事件的發(fā)生往往是因?yàn)?ldquo;人”的安全意識(shí)薄弱，安全思想麻痹，作風(fēng)紀(jì)律散漫或?qū)σ?guī)章制度執(zhí)行力不強(qiáng)。但歸根到底還是沒有真正把職責(zé)扛在肩上，沒有真正做到“敬畏職責(zé)”。
“敬畏規(guī)章”是敬畏生命和敬畏職責(zé)的重要保證。民航規(guī)章特別是安全規(guī)章，都是從大量真實(shí)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)中不斷總結(jié)提煉出來的，是安全理論與實(shí)踐的高度統(tǒng)一，值得每一位民航人發(fā)自內(nèi)心的去遵守。沒有規(guī)矩，不成方圓。規(guī)章產(chǎn)生自錯(cuò)誤，但規(guī)章的目的則是為了避免重復(fù)犯錯(cuò)。有了各種規(guī)章的存在，在我們飛行中遇到各種緊急突發(fā)情況才能做到有據(jù)可查，有章可循，才能更好的保障飛行安全。
“敬畏生命”敬畏生命是敬畏規(guī)章和敬畏職責(zé)的前提。這是是民航人最基本的要求。若是丟失了對(duì)生命的敬畏，便是將千千萬萬旅客的生命安全置于刀尖之上。在日常飛行中牢記安全是民航的生命線，絕不可麻痹大意而忽略掉各項(xiàng)安全隱患。堅(jiān)持敬畏生命，克服僥幸心理，才能確保安全工作萬無一失。
作為一個(gè)90后的機(jī)長(zhǎng)，我十分感激公司領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的辛勤培養(yǎng)，也非常感謝在我副駕駛階段帶飛我的機(jī)長(zhǎng)們。曾經(jīng)有人說過我們90后是垮掉的一代，我并不這樣理解。90后的我們從小時(shí)候便接觸到了更多新鮮的事物，讓我們眼界更加開闊，更容易去吸收各種新的知識(shí)。在不斷走向成熟的道路上，我看到更多的是身邊老機(jī)長(zhǎng)們幾十年如一日對(duì)安全的堅(jiān)守。他們始終對(duì)飛行保持一顆敬畏之心，視每一次飛行為首飛。也讓我慢慢的明白了敬畏之心的意義，在內(nèi)心深處有了對(duì)飛行的敬畏與熱愛，在每一次飛行中，時(shí)刻保持警惕之心。
習(xí)主席說過：要把平凡的事情做到不平凡。“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”。平凡的民航人就是要在平凡飛行崗位上，用自己的堅(jiān)守去創(chuàng)造不平凡的業(yè)績(jī)，用肩上的四道杠起對(duì)生命的重?fù)?dān)。愿所有的民航人飛行平安，一路陽光！
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